أقامت Tesla في أوستن يوم 3 سبتمبر حدث إطلاق بالدعوة فقط تحت عنوان "Exclusive Access: Cybercab"، بُثّ مباشرة لبقية الجمهور، وبحلول 4 سبتمبر كانت سيارة الأجرة الذاتية المصمَّمة خصيصًا تلتقط ركابًا من العامة في جزء محدود من المدينة. لا تحصل Cybercab على تطبيق خاص بها؛ بل تظهر ضمن خدمة Robotaxi الحالية من Tesla إلى جانب سيارات Model Y ذاتية القيادة، وتعمل بحزمة برمجيات القيادة الذاتية نفسها.
ما هي Cybercab
المركبة ذات مقعدين بلا عجلة قيادة ولا دواسات، ومبنية على حاسوب AI4 من Tesla. يبلغ وزنها 3,113 رطلًا، وتحمل بطارية بسعة 48 kWh، ويُقدَّر استهلاكها بنحو 165 Wh لكل ميل، ما يجعلها فعّالة بشكل غير معتاد. المقابل هو المساحة: فسيارة Model Y التي تكمّلها تتسع لخمسة أشخاص وفيها متسع للأمتعة وعربات الأطفال والكراسي المتحركة. بدأ الإنتاج في Gigafactory Texas في النصف الأول من العام، وحتى 2 سبتمبر كانت 45 سيارة Cybercab مسجلة في تكساس.
نيفادا تفتح الباب
في 20 أغسطس وافقت هيئة النقل في نيفادا بالإجماع على تصاريح تجارية لسيارات الأجرة الذاتية لكل من Tesla وWaymo وUber في مقاطعة كلارك، موطن لاس فيغاس. يسمح تصريح Tesla بما يصل إلى 5,000 مركبة في الأشهر الـ12 الأولى، مقابل 1,000 لكل من Waymo وUber. وأبلغت Tesla الجهات التنظيمية بأنها ستبدأ بسيارات Model Y، وتُدخل Cybercab تدريجيًا، ولن تنشر الـ5,000 مركبة دفعة واحدة.
مشكلة الحجم
لا تزال الفجوة واسعة بين الطموح والواقع. فبعد أكثر من عام من العمليات ذاتية القيادة في أجزاء من أوستن ودالاس وهيوستن وميامي وأورلاندو وتامبا، تشير التقديرات إلى أن أسطول Tesla غير الخاضع للإشراف يضم نحو 20 إلى 30 سيارة تعمل في أي وقت، بإجمالي نحو 380,000 ميل من القيادة غير الخاضعة للإشراف. في المقابل تشغّل Waymo نحو 3,000 مركبة ذاتية القيادة، وتنجز أكثر من 500,000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا، وسجّلت أكثر من 220 مليون ميل بركاب فقط. Cybercab هي رهان Tesla على أن سيارة أرخص ومصمَّمة خصيصًا ستسد تلك الفجوة أسرع من إضافة المزيد من سيارات Model Y.
المصدر: Electrek، TechCrunch
الصورة: Electrek (المصدر)
